本田已在匈牙利亨格罗林赛道完成升级版F1动力单元的首次赛道测试。这套新动力单元预计将在夏季休赛期结束后的荷兰大奖赛正式投入使用，成为阿斯顿·马丁继续缩小竞争差距的重要一步。
此次动力单元升级将与阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛期间推出的大规模赛车更新形成配合。AMR26当时一次性引入了16项升级，帮助费尔南多·阿隆索本赛季首次闯入排位赛第二阶段。正赛中，阿隆索以第13名完赛，位列队友兰斯·斯特罗尔之后。
宣传拍摄日完成新版动力单元首跑
匈牙利大奖赛结束后，阿斯顿·马丁留在亨格罗林，与阿尔卑斯和奥迪一同参加轮胎供应商倍耐力的测试活动，随后进行宣传拍摄日。本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎此前确认，制造商希望在F1夏休期前完成升级动力单元的试车工作。
折原表示，本田在匈牙利期间持续支持车队推进动力单元整合，同时也收集了对下一站准备具有价值的数据。
“我们现在将迈出关键的一步，在荷兰引入我们新版动力单元。”折原说，“在那之前，我们会在周三的宣传拍摄日首次让新发动机搭载在AMR26上运行，然后才进入夏季休赛期。”
本田F1部门随后向F1官方网站确认，新引擎已经完成首次赛道试车。待夏休结束后，相关测试将随着荷兰大奖赛在赞德沃特举行而继续推进。
双方合作关系正在改善
阿斯顿·马丁赛道首席官迈克·克拉克表示，在2026年初经历合作上的困难后，车队与本田之间的协作已出现改善。
“指责很容易，但我们坐下来一起说：‘我们是一体的。我们要一起努力克服难关。’”克拉克表示。
他认为，早期的挑战反而加强了阿斯顿·马丁银石工厂与本田樱花总部之间的联系。“相信我，这很艰难，但这是你必须经历的事情，然后才能取得进步。”
阿斯顿·马丁本赛季多数时间处于车队后段，但匈牙利站的赛车升级以及本田新版动力单元的推进，显示出双方正持续尝试改善整体表现，并向竞争对手靠近。
